도심항공교통(UAM)을 위한 저소음 프로펠러 설계 기술

Q: 이 논문에서 정의한 도심항공교통(UAM)이란 무엇인가?

도심항공교통(UAM)은 도심 내 및 주변 지역에서 항공 이동 수단을 제공하여, 전통적인 지상 교통 수단의 한계를 극복하고 교통 혼잡을 줄이는 혁신적인 솔루션이다. 이는 다양한 기술적 도전과제를 수반하며, 특히 소음 문제는 도심 환경에서의 UAM 운영의 주요 장애물 중 하나로 지목된다.

Q: UAM 프로펠러의 소음 저감 설계는 어떻게 이루어지는가?

연구 결과, UAM 프로펠러의 소음 저감 설계는 OpenFOAM을 이용한 공력 설계와 libAcoustics를 적용한 공력 소음 해석을 통해 이루어진다. 기준 프로펠러의 시위, 뒤틀림각, 단면 형상 변화를 적용하여 추력과 동력을 증가시키고 FOM을 개선하는 방식으로 저소음 프로펠러를 설계한다.

윤성민; 김연명; 조하은; 김건홍

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저자정보: 윤성민 (한서대학교) 김연명 (한서대학교) 조하은 (한서대학교) 김건홍 (니나노컴퍼니)

저널정보: 항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 항공우주시스템공학회 2024년도 춘계학술대회 논문집

발행연도: 2024.5

수록면: 479 - 481 (3page)

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ICAO Annex 16, 운항기술기준 및 항공기기술기준에는 항공기에 대한 소음 규제를 명시하고 있다. 최근 주목받고 있는 도심항공교통은 기존의 항공기보다 낮은 고도에서 운영하는 특성상 소음 문제에서 자유로울 수 없다. 본 논문에서는 항공기의 소음 문제를 경감하기 위한 새로운 ... 전체 초록 보기

#Urban Air Mobility(도심항공교통) #Noise Reduction(소음 저감) #Noise Regulation(소음규제) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학) #Reverse Engineering(역설계)

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