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한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제9권 제4호
발행연도
2004.12
수록면
13 - 19 (7page)

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Flow distribution of a mid-size vehicle in engine room was investigated numerically to analyze the flow performance of given design cases in a front body of the mid-size vehicle. The data analyzed are the mass flow rate at the upper and lower openings, in the radiator, and the degree of non-uniformity of the velocity field at the inlet of the radiator. It is presented that the shape of the front end and the presence of the undercover greatly affect the flow fields, therefore, the flow performance.

목차

Abstract

1. 서론

2. 이론적 배경

3. 결과 및 토의

4. 결론

5. 향후의 계획

참고문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
, 1985 , An automotive Front-End Design Approach for Improved Aerodynamics and Cooling google schola , 1986 , Car Underside Upperbody and Engine Cooling System Interactions and Their Contributions to Aerodynamics Drag google schola , 1988 , A Two Dimensional Computational Procedure for Prediction of Engine Cooling Air Flow 9 google schola , 1992 , 엔진룸내 2차원 열유동연구 google schola , 1991 , Water flow Simulation of Automotive Underhood Air flow Phenomena google schola

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