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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2001년도 추계학술대회논문집
발행연도
2001.10
수록면
467 - 474 (8page)

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The KNR(Korean National Railroad) is trying to set a new rail standard to back up the speed-up policy of the conventional railways. This work has passably significance since the rail standards used were introduced from Japan without the consideration on our situation. The contact analysis between wheel treads and rail heads, attended with complex calculation and the wear experiments taken long time should be accomplished for the exact investigation to establish a new rail standard. However, this paper just concentrates the structural investigation of the proposed rail standard and the dynamic analysis between trains and rail models with intent to shift the above procedure on the next step.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 차륜-레일 적합성에 대한 정적검토
3. 차륜-레일 적합성에 대한 동적검토
4. 수정레일 단면의 구조적 성능검토
5. 결론
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