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논문 기본 정보

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학술저널
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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제3호
발행연도
2007.6
수록면
355 - 364 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Recently a concrete slab tracks are being constructed on roadbed in the Gyoeng-bu 2nd phase high speed railways. In respdnding to this trend, new design standards and track materials maintenance systems, based on the slab track material safety and usage perspective, are needed. This research provides a roadbed design criteria and the maintenance system. The proposed roadbed design criteria and the maintenance system are based on the developed analyis meathod of train/slab-track interaction. where the roadbed settlement and train speed are utilized as mediating variables. In the analysis, the dynamic response of train/slab-track interaction apply to various speeds and settlements. the roadbed settlement is shown in a sinusoidal shape of wave, the scope of the settlement occurrence presented in its wavelengths, include 6meters, 10meters, 15merwes, 20meters, 30meters. The train speeds involved are 50, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400kilometers per hour.

목차

Abstract
1. 서론
2. 토노반상 차량/슬래브궤도 상호작용해석
3. 슬라브궤도구조 및 사용성 검토기준
4. 매개변수 연구
5. 토노반상 슬래브궤도 노반설계기준
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

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