지올라이트계 촉매를 이용한 대형디젤자동차용 Urea-SCR 시스템 개발

최동석; 박용성; 김남용; 정혁; 이정기; 이성호; 김용우; 오승훈

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저자정보: 최동석 박용성 김남용 정혁 이정기 이성호 김용우 오승훈

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년추계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)

발행연도: 2007.11

수록면: 157 - 162 (6page)

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The development of urea-SCR system was performed to reduce NOx emission from heavy duty diesel engines. Two candidate nozzles (1 hole and 4 hole nozzle) for urea dosing were tested with air-assisted pressures. NOx conversion ratio and NH₃ slip are the main factors to choose the urea dosing nozzle. Urea dosing quantity for overall operating region was determined. NOx conversion ratio was also tested with exhaust temperature and space velocity. The performance of urea-SCR system was estimated as ESC. It was found that NOx conversion ratio is higher as the temperature before SCR catalyst is higher and the space velocity is faster within the temperature of 350℃. Approximately 84% NOx reduction was achieved in the ESC test.

#Urea(요소) #SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적 촉매저감) #SV(Space Velocity, 공간속도) #ESC(European Steady Cycle, 유럽 대형디젤엔진 시험모드)

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