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저자정보
李康珍 (경북대학교) 梁昌燮 (국방과학연구소) 鄭賢株 (국방과학연구소) 金東勳 (경북대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제56권 제8호
발행연도
2007.8
수록면
1,412 - 1,417 (6page)

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Magnetic anomaly generated around a ship is mainly due to the permanent magnetization(PM) and induced magnetization(PM) remaining on the hull. It is very difficult to predict the direction and its magnitude of the permanent magnetization distributed over the hull, that is caused by mechanical or thermal stress. In this paper, an effective method is proposed to separate two components, the one produced by PM and the other by IM, from the underwater earth field signal distorted by the ferromagnetic material of the ship. The method can easily provide the two kinds of magnetic anomaly through exploiting experimental results and 3D electromagnetic field analyses even though the PM distribution on the hull is not known. To validate the proposed method, a model ship is manufactured and tested. The results would be of much help to basis research for securing safe navigation of a ship against dangerous factors in underwater.
#Finite Element Analysis #Induced Magnetization #Magnetic Anomaly #Permanent Magnetization

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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저자소개

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1993 / Calculation of static magnetization for thin-walled constructions by boundary element method : 2152 ~ 2155 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2003 / Finite Element Methods for Maxwell's Equations google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / A Complete Underwater Electric and Magnetic Signature Scenario Using Computational Modeling google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1970-19751993 / Ship magnetizations modelling by the finite element method google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Modeling of Static Magnetic Anomaly Created by Iron Plates google schola

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