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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
임형준 (서울산업대학교) 태성식 (서울산업대학교) 강윤석 박용걸 (서울산업대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
2,712 - 2,721 (10page)

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It is estimated that the running of locally-developed next generation High Speed Trains with maximum speed of 400㎞/h will help to deteriorate track components. It was presented that the rail defect coding system in UIC 712R includes the definitions of damage types of rail, maintenance procedures, and etc to detect and maintain. It is necessary to make a track maintenance manual determining maintenance periods using the standardization of damage types of track components such as: sleeper, fastener, elastic pad.
In this study, the damage types of high speed track components are investigated by referring domestic and foreign literatures. And then the damage types of rail given in UIC 712R is reclassified more particularly and classified damage types of track components using internal high speed railway. In conclusion, this study suggests that track maintenance will be efficiency through the standardization of the scientific detect and analysis technique according to the damage types of track components on internal high speed railway.
#high speed railway(고속철도) #track component(궤도구성품) #damage type(손상유형) #detect and analysis technique(탐상 및 분석기법) #standardization(표준화)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 레일열화에 영향을 미치는 영향인자 검토
3. 국내ㆍ외 궤도재료 열화손상 탐상 및 분석기술 검토
4. 궤도재료의 열화손상개소 탐상기법 체계화
5. 결론
감사의 글
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