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저자정보
전환영 (동아대학교) 구현호 (동아대학교) 이상재 (동아대학교) 김영희 (동아대학교) 박흥식 (동아대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 2005년도 제41회 추계학술대회 및 정기총회
발행연도
2005.11
수록면
176 - 181 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2007

실험계획법을 이용한 이륜자동차 브레이크 디스크의 마찰특성에 관한 연구
전환영 ,  배효준 ,  박규정 외 2명 Tribology and Lubricants 2007.08 학술저널
회귀분석을 이용한 이륜자동차 디스크 마모량에 미치는 마찰조건의 상관관계 추정
전환영 ,  류미라 ,  배효준 외 2명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2007.06 학술대회자료

2006

다꾸지 기법에 의한 이륜자동차 브레이크 디스크의 마찰특성에 관한 연구
전환영 ,  류미라 ,  이상재 외 1명 동력시스템공학회지 2006.08 학술저널

2005

다꾸지 기법에 의한 이륜자동차 브레이크 디스크의 마찰온도 및 마찰특성에 관한 연구
전환영 ,  배효준 ,  이상재 외 1명 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2005.12 학술대회자료
다꾸찌 실험계획법에 의한 이륜자동차 디스크 통풍구 수에 따른 마찰특성에 관한 연구
전환영 ,  구현호 ,  이상재 외 2명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The effect of manufacturing parameters on wear and surface roughness characteristics of motorcycle break system was studied using a disk-on-pad type friction tester. Such parameters conditions have an effect on the wear and surface roughness factor such as applied load, sliding speed, frictional time and number of ventilated disk hole. However, it is difficult to know the mutual relation of these factor. In this study, the wear and surface roughness characteristics using design of experiment containing 4 elements were investigated for an optimal condition for the best motorcycle break system employing Taguchi robust experimental design. From this study suggests a new modle of ventilated disk which has expended convection area improving more cooling ability and reduced wear of the disk.
#Brake Rotor (브레이크 로터) #Disk Brake (디스크 브레이크) #Hot Spots (적열점) #Judder (이상떨림) #Motorcycle (이륜자동차) #Taguchi Robust Experimental Design (다꾸찌 기법) #Ventilation Hole (통풍구)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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