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저자정보
김진용 (자동차부품연구원) 정창현 (자동차부품연구원) 우진명 (자동차부품연구원) 정민지 (자동차부품연구원) 박준현 (자동차부품연구원) 정도현 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,117 - 2,123 (7page)

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Recently, the automotive technology has developed with electronics and information technology as convergence technology while vehicles had been regarded as machines. Moreover, vehicles are becoming more intelligent and safer devices, assembly of advanced technologies by customers’ demand. Even though all of installations of vehicle have attracted as diverting devices, it cause drivers’ mistakes like delay of response on traffic condition. Here, we measured driving and road conditions using the Field Operational Test (FOT) environment and analyzed driving workload according to classified road. And we proposed modified EEG activity that is able to distinguish between straight road and curve road. This result can be used to research about Driver Friendly Intelligent System, Human Vehicle Interface and Economic Drive Model.
#Field Operational Test(운전자 거동 실차 필드시험) #Driving Workload(운전부하) #Physiological Signal(생체신호) #Electroencephalography(뇌파) #Laxtha(락싸)

목차

Abstract
1. 서론
2. 운전상황 및 도로상황 측정 시스템
3. 도로별 주행시험
4. 도로 형태별 시험데이터 분석
4. 결론
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