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저자정보
Christina Wang (Kainan University)
저널정보
인하대학교 정석물류통상연구원 인하대학교 정석물류통상연구원 학술대회 2008 International Conference on Shipping, Port & Logistics Management
발행연도
2008.3
수록면
447 - 455 (9page)

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The carriers’ liability in the ocean carriage of cargo is used to be fault proved instead of fault presumed. Carriers’ liability to cargo claimant is not absolutely but relatively and dependable. It means shippers have to take heavier burden than in other modes of carriage, whereas ocean carriers’ liability is used to be lighter than other mode of transport. However, why shippers should take responsibility, they are customers paid freight for transport services. This paper deals with extra physical responsibilities under the Draft Convention of latest issue of carriage of goods by sea, which is a ready issue after meeting of New York, 16-27 April 2007, drafting prepared by the Secretariat of United Nations Commission on International Transport Law by Working Group Ⅲ, the in charge party of the transport laws of cargo carriage.
#Shipper #consignor #document shipper #controlling party

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