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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,773 - 1,778 (6page)
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Railway vehicle engineers are studying high efficient traction systems to reduce CO2 gases. Equipping energy storage systems on Vehicles are one of remarkable methode to improve high efficient of railway systems. In this paper, railway vehicle, battery/catenary/Ucap models were built. Power distribution-algorithm which is electric power distribution strategies for some energy source topology between battery, Ucap and catenary was developed and simulated. If characteristics of battery, Ucap and catenary are reflected in the power distribution algorithm, running efficiency of railway vehicles will increase remarkably.
목차
Abstract
1. 서론
2. 에너지원 토폴로지
3. 전력 분배 알고리즘
4. 시뮬레이션
5. 결론
References
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