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저자정보
서창희 (대구기계부품연구원) 장원석 (대구기계부품연구원) 오상균 (대구기계부품연구원) 이락규 (대구기계부품연구원) 정윤철 (대구기계부품연구원) 김영석 (경북대학교)
저널정보
한국소성·가공학회 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2010년도 한국소성가공학회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.5
수록면
191 - 194 (4page)

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Boron steel is widely used in the automobile industry due to its high tensile strength. When boron steel is used for body parts, high strength is only required for stiffness and crash worthiness. However, when boron steel is used for chassis parts, high fatigue life is needed for boron steel itself. Fatigue life of boron steel is affected by cooling rate during hot stamping. Therefore, low cycle fatigue life according to cooling rate was investigated in this study. Fatigue life was increased at low strain amplitude when cooling rate was fast. However, at high strain amplitude, fatigue life was declined because of low ductility and fracture toughness of martensite which was formed by rapid cooling.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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