메뉴 건너뛰기
소속 기관 / 학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
고객센터 ENG
주제분류

논문 기본 정보

저자정보
(국회)
저널정보
한국비교노동법학회 노동법논총 勞動法論叢 第30輯
오류 신고하기

피인용 5

검색

    초록·키워드

    Am 1. Marz 2008 wurde das koreanische Mindestlohngesetz geandert. Der Gesetzgeber hat erwartet, dass der Mindestlohn von Taxi-arbeitnehmer garantiert werden kann. Nach § 6 Abs. 5 das koreanische Mindestlohngesetz werden die Mindestlohne von Taxi-arbeitnehmer nach in Mindestlohnverordnung festgelegten Lohne, gezahlt. Nach der in Mindestlohnverordnung festgelegten Lohne wird das ein Taxi-arbeitnehmer im Umsatz erworbenes Einkommen von seinem Mindestlohn ausgeschlossen.
    Der nachfolgende Aufsatz ist ein Ergebnis der Gesetzesfolgenabschatzung vom koreanischen Mindestlohngesetz. Die Gesetzesfolgenabschatzung befasst sich mit der Erfassung und Analyse von gewollten Auswirkungen und ungewollten Nebenwirkungen von Rechtsnormen. Damit sollen die Notwendigkeit und Wirkung eines geplanten Gesetzes besser erfasst und mogliche Alternativen gegenubergestellt werden. Der Zweck der Anderung vom koreanischen Mindestlohn ist der Schutz des Mindestlohnes von Taxi-arbeitnehmer und die Verbesserung des Entgeltsystems in Taxi-Transportgewerbe.
    Nach der Anderung vom Mindestlohngesetz gab es fast keine praktische Wirkung auf der Sicherung der Mindestlohne fur Taxi-arbeitnehmer. Nach dieser Untersuchung ist durch die Anderung vom Mindestlohngesetz fast keine Verbesserung der Entgeltsystem in Taxi-Transportgewerbe, denn die Arbeitgeber hat das bestimmte Mindestlohnniveau von Taxi-arbeitnehmer nicht erhoht, die vereinbarten Arbeitszeiten sondern reduziert. Aber die alltagliche tatsachliche Arbeitszeiten von Taxi-arbeitnehmer wurden gar nicht reduziert.
    Der Beitrag macht drei praktische Vorschlage. Zuerst mussen die Regierung und der Gesetzgeber versuchen, um die Lucke zwischen tatsachlichen und vereinbarten Arbeitszeiten zu verringen. Dazu sollten die Berechnung der Arbeitszeiten, Lohn und Einrichtung von solchen Bedingungen berucksichtigt werden und die institutionelle und technische Unterstutzung erganzt werden. Danach sollten die Arbeitgeber grundsatlich ihre Unternehmen transparent fuhren, um die bestimmten Mindestlohne zu gewahrleisten. Zuletzt schlagt der Beitrag den bestimmten Prozentsatz des Monatlichen Bruttoeinkommens von Taxi-arbeitnehmer als das Mindestlohn vor.

    최근 본 자료 전체보기

      UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-330-001450406