CFD/CSD Approach to Evaluate the Aeroelastic Response of Hypersonic Vehicle Wing

Q: 이 논문에서 정의한 CFD/CSD 연성이란 무엇인가?

전산 유체 역학(CFD)과 전산 구조 동역학(CSD) 방법을 결합한 수치 시뮬레이션 기술이다. 이는 유체장과 고체장을 분리하여 해석하거나 결합함으로써 극초음속 비행체 날개와 같은 구조물의 공력탄성 응답을 평가하고 분석하는 데 사용되는 통합 해석 기법을 의미한다.

Q: 극초음속 비행체 날개의 플러터 예측 시 CFD/CSD 연성 방법의 효과는 무엇인가?

연구 결과, CFD/CSD 연성 방법은 기존의 피스톤 이론보다 약 20% 낮은 플러터 발생 값을 예측하여 더 정확한 분석 결과를 제공하였다. 특히 직렬 연성 알고리즘을 적용했을 때 병렬 방식보다 정밀도가 향상되어 공력탄성 해석의 신뢰성을 높이는 것으로 나타났다.

Jinan Lv; Li Guo; Jian Sun; Ziqiang Liu

학술대회자료 Full-text AI

저자정보: Jinan Lv (China Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA)) Li Guo (China Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA)) Jian Sun (China Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA)) Ziqiang Liu (China Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA))

저널정보: 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2014년도 국제학술대회 논문집

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A coupling numerical simulation technology which combined computational fluid dynamics (CFD) method with computational structure dynamic (CSD) is developed. Several kinds of mode to exchange data for CFD/CSD coupled computation is designed. In this paper, aeroelastic response of hypersonic wing under Ma 5 wind tunnel experimental condition is calculated and compared with piston theory method as an example. The influence of coupling mode is discussed. The computed result indicates CDF/CSD method of aeroelastic simulation on the threedimensional wing is feasible and credible.

#Coupling calculation #Aeroelastic #CFD/CSD

배경 및 목적
대상 및 방법론
분석 및 수행
결과 및 의의

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