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(현대오트론) (현대오트론) (국민대학교) (국민대학교) (국민대학교)
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    초록·키워드

    This paper shows the migration process of engine management system from singlecore ECU to multicore ECU. When doing that, factors such as inter-core shared resource protection and runnable sequencing should be considered. With this motivation, an efficient spinlock strategy and task splitting mechanisms are presented. Our methods are evaluated using an actual engine management system developed by Hyundai Autron, which shows a successful migration result in terms of both efficiency and stability.

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