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초록·키워드
As the demand of Advanced Driver Assistance System (ADAS) increases, the computing power requirements are also increasing in the automotive system. Moreover, the problem of too much energy consumption and manufacturing cost of the current singlecore computing environment is forcing the OEMs and suppliers to adapt multicore ECUs in their E/E architecture. In this paper, we first propose a model-based design and validation process on multicore ECUs for ADAS and show how much control performance improvement can be made by our method compared to the singlecore case. Also we conduct an empirical study regarding how the task-to-core mapping and the resulting inter-core data dependency affects the control performance.
본문·목차
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