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초록·키워드
기존 철도 시스템은 동절기에 분기기의 해빙을 위해 전열선 등을 사용한다. 하지만 전열선을 이용한 가열방식은 효율이 낮고 온도 상승 시간이 느리다. 코일에 수백 ㎑ 이상의 고주파수 전류를 흘려 인접한 가열판에 와전류를 발생시켜 가열하는 방식을 유도발열(Induction heating)이라고 한다. 유도발열은 국부적으로 원하는 영역에 발열을 집중시킬 수 있어 효율이 높고 온도 상승 시간이 빠르다. 유도발열 코일은 소형화 및 양산을 위해 PCB(Printed Circuit Board)로 제작할 수 있다. 하지만 PCB로 제작한 코일은 패턴간 간격이 짧기 때문에 기생 캐패시턴스가 크게 발생하게 되며 코일과의 자가공진(self-resonance)에 취약해지는 단점이 있다. 따라서 본 논문에서는 유도발열 히팅 코일의 기생 캐패시턴스에 대해 분석하고 자가공진에 의해 발생할 수 있는 고조파 전류를 막기 위해 입력 임피던스 매칭 네트워크(IMN)를 설계하였으며 실험으로 이를 검증하였다.
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