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(국민대학교) (국민대학교) (국민대학교)
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한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
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1,046 - 1,046 (1page)

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오토사(AUTomotive Open System Architecture, AUTOSAR)는 차량용 전자, 반도체 및 소프트웨어 산업의 제조업체, 공급업체, 서비스 공급업체들이 참여하는 세계적인 개발 파트너십으로 실행 환경(RunTime Environment, RTE)이 표준화되어 있다. 이때, 오토사 시스템은 소프트웨어 컴포넌트(Software Component, SWC)의 최소 실행 단위 함수인 러너블(Runnable)들이 하나 이상의 태스크(TASK)에 매핑된 구성을 가진다. 일반적으로 오토사 시스템은 태스크의 우선순위(Priority)를 비율 단조 스케줄링(Rate-Monotonic Scheduling) 방식에 맞춘다. 그래서 센서에서 엑추에이터까지 걸리는 반응 시간(Reaction Time)과 엑추에이터 러너블이 변환된 데이터를 가져오기까지 걸리는 데이터 누적 시간(Data Age)은 러너블들의 태스크 매핑과 태스크에 매핑된 러너블들의 실행 순서에 따라 달라진다. 본 논문은 최악 실행 시간(Worst Case Execution Time, WCET)을 가진 러너블들이 태스크에 매핑된 한 가지 구성을 기준으로 반응 시간과 데이터 누적 시간이 최소화되는 러너블의 실행 순서를 찾아내는 시뮬레이터가 병렬 연산(Parallel Proc ... 전체 초록 보기
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