메뉴 건너뛰기
소속 기관 / 학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 / 회원가입
고객센터 ENG
주제분류
인문학
사회과학
자연과학
공학
의약학
농수해양학
예술체육학
복합학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG
학술대회자료
오류 신고하기해당 페이지 내 제목·저자·목차·페이지
정보가 잘못된 경우 알려주세요!

논문 기본 정보

저자정보
(국민대학교) (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2025년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
오류 신고하기
표지

피인용 0

검색

    초록·키워드

    최근 차량 E/E 아키텍처는 기능 중심의 전통적 도메인 아키텍처에서, 물리적 위치 기준으로 리소스를 묶는 Zonal 아키텍처로 이행하고 있다. 각 Zone을 담당하는 Zonal Controller가 여러 기능(도메인)을 수용함으로써 ECU 수와 배선을 줄이고, 하드웨어 의존성을 낮춰 SDV(Software-Defined Vehicle)에 적합한 구조를 제공한다. 이때 하나의 컴퓨팅 노드에서 상이한 중요도(criticality)의 기능이 동시에 구동되므로, 하이퍼바이저 기반 혼합 중요도 시스템(Mixed-Criticality System)이 요구된다. 또한 Zonal Controller와 중앙 HPC(High-Performance Computer) 간에는 대용량·저지연 데이터 교환을 위해 이더넷이 사용된다. 문제는, 다수의 하이퍼바이저가 성능·보안·격리성을 이유로 분할(Split) 디바이스 드라이버-Xen의 netfront/netback과 같은 준가상(para-virtualized) I/O-를 채택한다는 점이다. 이 모델에서는 모든 장치 접근이 호스트(Dom0)에 집중되어, 다수 게스트의 I/O 요청이 짧은 시간에 몰리면 호스트 경로에서 병목이 발생하여 지연 증가·드 ... 전체 초록 보기
    #Ethernet Network(이더넷 통신) #Hypervisor(하이퍼바이저) #Zonal Architecture(영역 기반 아키텍처) #Mixed-Criticality System(혼합 중요도 시스템)

    본문·목차

    최근 본 자료 전체보기

      260915_DBpiaAI2학기
      260723_DBpiaAI질문3
      260917_DBpiaAI뷰어2
      260921 이주의질문
      260604_KRpiaAI
      UCI(KEPA) : I410-151-26-02-095652881