[세션초청논문] 현대 축구공의 공력특성과 비행특성

Q: 이 논문에서 정의한 거죽모양이란 무엇인가?

거죽모양은 축구공을 구성하는 패널의 형태와 디자인을 의미한다. 전통적인 축구공이 오각형과 육각형의 32개 패널로 이루어진 것과 달리, 현대 축구공은 14개, 8개, 6개 등 다양한 수의 패널로 구성되며, 이는 공의 공력특성과 비행특성에 큰 영향을 미치는 핵심 요소이다.

Q: 현대 축구공의 거죽 모양 변화가 공력특성과 비행특성에 어떤 영향을 미치는가?

연구 결과, 축구공의 거죽 모양 변화는 공의 공력특성과 비행특성에 크게 영향을 미친다. 특히, 거죽의 수가 적은 현대 축구공은 전통적인 공에 비해 대칭성 불안정으로 인해 공의 위치에 따른 공기력 변화가 크며, 이는 비행 궤적과 탄착점에 상당한 차이를 발생시킨다.

홍성찬

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 홍성찬 (츠쿠바대학(일본))

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2019년 학술대회

발행연도: 2019.11

수록면: 373 - 376 (4page)

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Traditional soccer balls are usually constructed from 32 pentagonal and hexagonal panels. However, recently, the FIFA Would Cup official soccer balls, constructed from 14, 8 and 6 panels, respectively. Consequently, soccer ball panels have evolved significantly beyond the conventional in terms of their shape and design. Therefore, the present study investigates the flight and aerodynamic characteristics for modern soccer balls using the wind tunnel and kicking robot. Firstly, the wind tunnel tests showed substantial differences in the aerodynamics acting on the ball, depending on its shape. Furthermore, the tests for the kicking robot, revealed large variations in the flight trajectory depending on the ball types and their orientations. Based on these results, it can be concluded that the shape of the soccer ball substantially affects its.

#국제축구연맹(FIFA) #대한축구협회(KFA) #거죽모양(Panel shape) #비행궤도(Trajectory) #투지(TUJI) #월드컵(World Cup)

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