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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
금보미 (경희대학교) 이성근 (경희대학교)
저널정보
한국부동산정책학회 부동산정책연구 부동산정책연구 제18권 제2호
발행연도
2017.1
수록면
51 - 68 (18page)

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The study analyzed the impact of large-scale transportation infrastructure development projects on the basis of the scope of the project in which the change in the real estate market is expected to be surveyed as a result of the establishment of the GTX routes. As a result of the current analysis, it was confirmed that the jiyeok market was a bigger market for the jeonse market than the market.It was found that the direct effect of the GTX route was directly attributable to the local real estate price, as the direct effect of the direct effect of yeonsinnae Station (galhyeon, daejo, and bulgwang) was higher than the other areas. As a result of the siljeung analysis, the distance from the GTX to the variation in the transaction price of the apartment in the vicinity of the yeonsinnae Station and the average change in publicly assessed land prices has not changed significantly. The residential environment variables, including distance from subway stations, and distance from the park, have a tendency to influence all property prices, and the price of real estate transactions and jeonse price changes have changed independently of the price of real estate. The price of the dwelling was found to have an independent influence on the characteristics of the residential comfort zone, the educational characteristics of the educational institution, and the variable price fluctuation rate of the educational institution.

목차

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김동석 / 2013 / 서울시 지상철도 주변 아파트가격 결정요인에 관한 실증연구 : 경원선을 중심으로 google schola 김유호 / 2009 / 도시철도 개통에 따른 역세권 지가의 특성에 관한 연구 : 광주시 도시철도 1호선을 중심으로 dbpia 고영선 / 2013 / 고속철도(KTX) 개통이 대전 역세권 아파트 가격에 미치는 영향 google schola 구자웅 / 2016 / 도시철도 건설과 지가변동 : 광주광역시 사례연구 google schola 박남진 / 2016 / 도시철도 신규 역세권개발이 아파트가격 변화에 미친 영향 : 대구 지상철 3호선 실증 연구 google schola

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