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286 - 287 (2page)

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항공기 엔진 팬 블레이드에 금속 대신 복합 소재를 사용하면 무게가 감소하면서 엔진 효율이 증대한다. 현재 General Electric만 유일하게 복합재 팬 블레이드 상용화에 성공하였는데, 최초 100,000lbf급 엔진에 적용 되었던 복합재 팬 블레이드는 현재 25,000lbf급에 적용되었으며 더 소형 엔 진에도 적용될 것으로 예상된다. 한화 에어로스페이스 및 ... 전체 초록 보기
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