메뉴 건너뛰기
소속 기관 / 학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
(동덕여자대학교) (동덕여자대학교) (동덕여자대학교)
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 2025 대한인간공학회 춘계학술대회
발행연도
수록면
147 - 147 (1page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
이 논문의 연구방법이 궁금하신가요?
🏆
연구결과
이 논문의 연구결과가 궁금하신가요?
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

Objective: 본 연구는 악천후 상황에서 자율주행차량의 내비게이션 인터페이스 내 주변 환경 시각화 범위가 운전자의 심리적 및 생리적 반응에 미치는 영향을 분석하는 것을 목적으로 한다. Background: 자율주행 차량에 대한 사용자의 신뢰도는 인간공학적 관점에서 지속적으로 논의되어 온 핵심 주제이며, 특히 가시성이 저하된 악천후 조건에서는 이러한 신뢰가 저하되는 경향이 나타난다. 이와 같은 환경에서 내 비게이션 인터페이스가 제공하는 시각적 정보의 범위는 신뢰 형성에 중요한 역할을 할 수 있으며, 동시에 운전자의 인지적 부담에도 영향을 미친다. 시각화 범위가 과도하게 넓을 경우 정보 과부하로 인해 인지적 부담이 증가할 수 있고, 지나치게 좁을 경우에는 상황 인식의 어려움으로 인해 불안감이 높아질 수 있다. 그러나 시각화 정보의 제공 범위와 이에 따른 운전자 반응 간의 관계를 실증적으로 분석한 연구는 아직 부 족한 실정이다. Method: 본 연구는 기상 조건(맑음, 안개)과 시각화 범위(좁음, 중간, 넓음)를 독립변인 으로 설정한 2×3 요인 설계를 바탕으로 수행되었다. 총 15명의 참가자가 실험에 참여하였으며, 자율 주행 시나리오는 가상 주행 환경에서 제시되었다. 내비게이션 인터페이스는 Unity3D 엔진을 ... 전체 초록 보기
상세정보 수정요청해당 페이지 내 제목·저자·목차·페이지
정보가 잘못된 경우 알려주세요!

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌

참고문헌 신청

최근 본 자료

전체보기
UCI(KEPA) : I410-151-25-02-093965086