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김헌영 (Heon Young KIM) 논문수   · 이용수  39,070 · 피인용수  99

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강원대학교
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기계의용공학
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저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드
#충돌해석(Collision analysis)
#Al alloy sheet(알루미늄 합금 판매)
#Automotive bumper(자동차 범퍼)
#Automotive motor mount (자동차용 모터 마운트)
#Auxetic Honeycomb(어그제틱 허니컴)
#Baschinger Effect (바우싱어 효과)
#Bearing seal lip(베어링 시일 립)
#Biaxial load(이축하중)
#Carburizing(침탄)
#Coronary Artery (관상동맥혈관)
#Crack propagation (균열 전파)
#Crumple zone(크럼플존)
#Cumulative impact(누적 충격)
#Cyclic loading tester(반복하중시험기)
#Design Optimization(형상 최적화)
#Dilatation(체적변화)
#Fatigue life(내구 수명)
#Fatigue life(피로수명)
#Fine Pitch(협피치)
#Finite Element Analysis (유한요소해석)
#Finite element analysis(유한요소 해석)
#Finite element analysis(유한요소해석)
#Finite Element Method(유한요소법)
#FMVSS(북미자동차 안전기준)
#FPCB Connector(연성인쇄회로기판 커넥터)
#Front end module(프론트엔드모듈)
#Heat Treatment(열처리)
#Hyper elasticity(초탄성)
#Hyperelastic(초탄성)
#Interior Parts(내장재)
#Kinematic hardening (이동 경화)
#Large deformation(대변형)
#Load path(하중 경로)
#Lock Gear(록기어)
#Low speed crash simulation(저속 충돌 해석)
#LS-DYNA(LS-DYNA)
#Material behavior(재료거동)
#Mold(금형)
#Morphing Airfoil(모핑 에어포일)
#Mullins effect(뮬린스 효과)
#Optimization(최적화)
#Optimum design(최적 설계)
#Orthogonal Array(직교배열)
#PAM-STAMP(팜스템프)
#Passive Morphing(수동형 모핑)
#Pedestrian safety(보행자 보호)
#Pendulum(진자)
#Planar test(평면변형시험)
#Plastic deformation (소성 가공)
#Plastics(플라스틱)
#Pressure dependency(압력 의존성)
#Quenching(담금질)
#Ratio of moisture content(함수율)
#Rear trailing arm(리어 트레일링암)
#Recoil (회복량)
#Response surface method(반응표면법)
#Round recliner(라운드 리클라이너)
#Rubber bush(고무 부쉬)
#Rubber component(고무부품)
#SAMP-1(Semi Analytical Model for Plastics-1)
#Shape Design (형상 설계)
#Springback analysis(스프링백 해석)
#Springback phenomena (스프링백 현상)
#Springback(스프링백)
#Springback(탄성회복)
#Stent (스텐트)
#Strength analysis(강도해석)
#Tearing energy (찢김 에너지)
#Tearing energy(찢김에너지)
#Tension-compression test(인장-압축 시험)
#Terminal(터미널)
#Ultra-high-strength-steel(초고강도강)
#Uniacial tensile test(단축인장시험)
#Upper legform bonnet leading test(상부 다리모형 후드 선단부 시험)
#Vibroisolating rubber(방진고무)
#Wear(마모)
#Wheel(휠)
#Yoshida model(요시다모델)
#Young’s modulus degradation ( 탄성 계수 감소)

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