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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 1호
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    EGR(Exhaust Gas Recirculation) is an effective measure for the reduction of exhaust emissions but durability of each engine part decrease. In this study, the effects of EGR on engine performance, air fuel ratio, exhaust gas temperature, cylinder metal temperature and heat rejection were investigated in a diesel engine. The results are as follows. With the increase of EGR rate ; 1. The engine performance and the air fuel ratio decrease. 2. The exhaust gas temperature and the cylinder metal temperature increase. 3. The coolant and the oil heat rejection increase.

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