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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제4호
발행연도
1999.4
수록면
260 - 267 (8page)

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The purpose of this study was to develop a new improved element reduction method for ESO(Evolutionary Structural Optimization) method which is one of topology optimization methods. In case of ESO method, the element reduction ratio was fixed throughout topology optimization by 1 or 2 %. As a result it has no flexibility for various types of structures and thus the rate of convergence might not be efficient. In this paper, the developed algorithm was explained by an example with overall stiffness constraints and then applied to some examples. From the results, it was verified that 1) the rate of convergence was improved (I.5~4.0 times), 2) the efficiency of erasion was improved (29.5~68%) and 3) the optimal and simple designed structures with less weight was obtained compared with ESO method.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.ESO법³^)

3.개선된 요소 제거법

4.개선된 요소 제거법의 적용

5.결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-013987315