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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제11권 제4호
발행연도
2003.7
수록면
68 - 78 (11page)

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Recently, low speed vehicle (LSV) is beginning to appear for various usages. The body of the LSV is usually made of the aluminum space frame (ASF) type rather than the monocoque or unitary construction type. A part
of the reason is that it is easier to reduce mass efficiently while the required stiffness and strength are maintained. A
design flow for LSV is proposed. Design specifications for structural performances of LSV do not exist yet. Therefore, they are defined through a comparative study with general passenger automobiles. An optimization problem is formulated by the defined specifications. At first, one pillar which has an important role in structural performances is selected and the reinforcements of the pillar are determined from topology optimization to maximize the stiffness. At second, the thicknesses of cross sections are determined to minimize the mass of the body while design specifications are satisfied. The optimum solution is compared with an existing design. The optimization process has been performed using a commercial optimization software system, GENESIS 7.0.

목차

Abstract

1.서론

2.알루미늄 스페이스 프레임과 저속차량

3.저속차량 차체의 구조해석과 일반차량과의 비교

4.구조최적설계를 이용한 저속차량차체의 개선

5.결론

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