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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.1 No.2
발행연도
2000.12
수록면
71 - 77 (7page)

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High temperature materials in service are subjected to mechanical damage due to operating load and metallurgical damage due to operating temperature. Therefore. when designing or assessing life of high temperature components. both factors must be considered. In this paper, the effect of tensile hold time on high temperature fatigue crack growth and long tenn prior thermal aging heat treatment on creep rupture behavior were investigated using STS 316L and STS 316 austenitic stainless steels, which are widely used for high temperature components like in automotive exhaust and piping systems, In high temperature fatigue crack growth tests using STS 316L, as tensile hold time increased, crack growth rate decreased in relatively short tensile hold time region. In creep rupture tests with SYS 316, as aging time increased, the values of creep stress exponent decreased. In long term aged specimens, cavity type microcracks have been observed at the interface of grain boundary and coarsened carbide.

목차

ABSTRACT

1.INTRODUCTION

2.EXPERIMENTAL PROCEDURES

3.RESULTS AND DISCUSSION

4.CONCLUSIONS

ACKNOWLEDGMENTS

REFERENCES

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