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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.11
수록면
308 - 313 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2008

DME연료 디젤 엔진에서의 연소특성 해석
유용욱 ,  이정원 ,  김용모 한국자동차공학회논문집 2008.03 학술저널
DME 연료 디젤엔진의 연소 및 공해물질 배출 특성 해석
유용욱 ,  이정원 ,  김용모 한국액체미립화학회지 2008.01 학술저널
DME 및 n-Heptane 연료의 디젤엔진 조건에서 분무연소특성 해석
유용욱 ,  석준호 ,  이상길 외 1명 한국액체미립화학회지 2008.01 학술저널

2006

DME연료 디젤 엔진에서의 연소특성 해석
유용욱 ,  이정원 ,  김용모 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

2000

[디젤엔진부문] 고압 분무 연소장에서 연료분무의 자발화 및 연소 과정 해석
유용욱 ,  김성구 ,  김용모 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
[디젤엔진부문] 상세 화학 반응 모델 및 RIF 모델을 이용한 디젤 분무의 자발화 과정 해석
유용욱 ,  김성구 ,  김용모 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료
고압 분무 연소장에서 연료 분무의 자발화 및 연소 과정 해석
유용욱 ,  강성모 ,  김용모 한국액체미립화학회지 2000.01 학술저널
상세 화학 반응 모델 및 RIF 모델을 이용한 디젤 분무의 자발화 과정 해석
유용욱 ,  김성구 ,  김용모 외 1명 한국액체미립화학회지 2000.01 학술저널

초록· 키워드

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The present study is mainly motivated to investigate the vaporization, auto-ignition and combustion processes in the high-pressure engine conditions. The high-pressure vaporization model is developed to realistically simulate the spray dynamics and vaporization characteristics in high-pressure and high-temperature environment. The interaction between chemistry and turbulence is treated by employing the Representative Interactive Flamelet (RIF) Model. The detailed chemistry of 114 elementary steps and 44 chemical species is adopted for the n-heptane/air reaction. In order to account for the spatial inhomogeneity of the scalar dissipation rate, the multiple RIFs are introduced. Numerical results indicate that the RIF approach together with the high-pressure vaporization model successfully predicts the ignition delay time and location as well as the essential features of a spray ignition and combustion processes.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.분무 연소장 해석 모델

3.결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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