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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 논문집 한국자동차공학회 1999년 5월 학술강연 논문집 B
발행연도
1999.5
수록면
5 - 12 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

1999

정면충돌시험기 및 굽힘붕괴시험기 개발 및 실현
강신유 ,  장인배 한국자동차공학회 학술강연 논문집 1999.05 학술대회자료
35mph 정면충돌실험용 시험기 개발 및 부재실험 ( Development of Test Rig for 35mph Frontal Crash and Test of members )
강신유 ,  장인배 ,  정규진 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 1999.01 학술대회자료

1998

순수굽힘 시험기개발 및 사각관부재의 굽힘붕괴특성 연구
강신유 ,  장인배 ,  김헌영 한국자동차공학회논문집 1998.01 학술저널

1997

순수굽힘붕괴 시험기 개발을 통한 박판 사각관부재의 붕괴특성연구 ( The Bending Collapse Characteristics of The Thin-Walled Rectangular Tubes Deleloping The Pure Bending Test Machine )
강신유 대한기계학회 춘추학술대회 1997.01 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, a simple high -speed crash test rig for members was developed for the improvement of crash worthiness of vehicle. The cart with the specimen is designed to be dragged up to 35 mph using freely dropping weight and 3 times accelerating pulleys. The cart with shock absorbers runs on the rail 때 on the rubber mat, so it does not transfer any additional vibration to the specimen. To achieve the test results, two types of accelerator are considered, the one is a strain gage type and the other is a a piezo type. The test rig is rated good to test the specimen like a side rail of vehicle as developing the vehicle as structures in the early design stage. A 4-point pure bending test machine is developed to evaluate the pure bending moment-rotation properties of the thin-walled tubes without imposing shear and tensile forces. The moment-rotation properties of the thin-walled tubes are measured up to and beyond bending collapse with the pure bending test machine.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.충돌시험기 및 굽힘붕괴시험기 개발

3.실험

4.결론

5.참고문헌

참고문헌 (0)

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강대임 대한기계학회지 1993 .07

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