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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.11
- 수록면
- 517 - 522 (6page)
이용수
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2004
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The focus of this study is to investigate the effects of operating conditions (cathode air pressure and humidity) on the power distribution characteristics of balance of plant (BOP) and net total system efficiency of polymer electrolyte
membrane fuel cell (PEMFC) system for automotive applications. To this end, the fuel cell system consisting of
stack and BOP was modeled by using MATLAB/Simulink environment. Results indicate that there exist optimum values in cathode air pressure and humidity for maximizing the net total system efficiency with maximum net power. The basic concept on the component sizing of BOP and its complications can be understood through this work. Along with optimized techniques, the approaches here presented can be effectively used for establishing an operating strategy for practical fuel cell system with improved performance and efficiency.
membrane fuel cell (PEMFC) system for automotive applications. To this end, the fuel cell system consisting of
stack and BOP was modeled by using MATLAB/Simulink environment. Results indicate that there exist optimum values in cathode air pressure and humidity for maximizing the net total system efficiency with maximum net power. The basic concept on the component sizing of BOP and its complications can be understood through this work. Along with optimized techniques, the approaches here presented can be effectively used for establishing an operating strategy for practical fuel cell system with improved performance and efficiency.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.2시스템 모델링
3.해석 결과
4.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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