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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
623 - 631 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

인터쿨러용 판형열교환기 내부유로의 유동현상에 관한 전산유체해석
윤천석 ,  한승한 한국자동차공학회논문집 2004.03 학술저널

2003

인터쿨러용 판형열교환기 내부유로의 유동현상에 관한 전산유체해석
윤천석 ,  한승한 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

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Plate heat exchangers (PHE) have been widely used in different industrial applications, because of high heat transfer efficiency per unit volume. Basic study is performed for the feasibility of PHE to intercooler in automotive. In order to understand the flow phenomena in the plate heat exchanger, a channel which was formed by the upper and lower plate in single plate was considered as calculation domains. Because chevrons attached on the upper plate are brazed with chevrons attached on the lower plate. the flow channel has very complex configuration. This complex geometry was analyzed by Fluent which is general CFD (computational fluid dynamics) S/W. To validate this methodology the proper experimental and theoretical data are collected and compared with numerical results. Finally, due to the lack of experimental values for PHE to intercooler, various chevron angles and air velocities at inlet were tested in terms of physical phenomena. From this point of view, results of velocity vector path lines, static pressure, heat flux. heat transfer coefficient, and Nusselt number are physically reasonable and accepted for the solutions. Thus, the methodology of the flow analysis in the full geometry of the channel was established for the predictions of performance in plate heat exchanger.

목차

Abstract

1.서론

2.수학적 모델

3.해석 결과 및 고찰

4.결론

후기

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