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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 3호
발행연도
2002.5
수록면
1,079 - 1,084 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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AI-SiCp composite layer was prepared by plasma thermal spray on aluminum substrate. The homogeneously dispersed composite powder for thermal spray was fabricated by mechanical alloying with ball mill. Composite layers were coated over 800㎛ in thickness.
Friction tests of composite layers and commercial aluminum alloys for comparison were performed in the temperature range of 20~260℃ with the interval of 40℃ with steel counter-face. Friction coefficient was recorded during test sequence, and the microstructure of surface and cross-section of wear tested region was investigated by optical and scanning electron lnicroscope.
Friction coefficients at room temperature were similar in most specimens except pure aluminum, but as the temperature increase, friction coefficient was increased rapidly in the sequence of AC4C, AC2A, and Al-SiCp composite layer. Consequently, the reinforcement of SiC particle into aluminum matrix increased the stability of friction coefficient as well as wear resistance.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험 방법

3. 결과 및 토의

4. 결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014027607