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대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제28권 제2호
발행연도
2004.2
수록면
160 - 166 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

산소부화공기가 동축 비예혼합 제트의 연소특성에 미치는 영향 (Ⅰ) - 화염의 부상과 안정성 -
곽지현 ,  전충환 ,  장영준 대한기계학회 논문집 B권 2004.02 학술저널

2003

산소부화공기를 이용한 동축 제트화염의 부상과 연소 안정성
곽지현 ,  전충환 ,  장영준 대한기계학회 춘추학술대회 2003.11 학술대회자료

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Combustion using oxygen enriched air is known as a technology which can increase flame stability as well as thermal efficiency due to improving the burning rate. Lift-off, blowout limit and flame length were examined as a function of jet velocity, co flow velocity and OEC(Gxygen Enriched Concentration). Blowout limit of the flame below OEC 25% decreased with increase of coflow velocity, but the limit above OEC 25% increased inversely. lift-off height decreased with increase of OEC. In particular, lift-off hardly occurred in the condition above OEC 40%. Flame length of the flames above OEC 40% was increased until the blowout occurred. Great flame stability was obtained since lift-off and blowout limit significantly increased with increase of OEC.

목차

Abstract

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.실험 결과 및 고찰

4.결론

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