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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제1권 제1호
발행연도
1993.7
수록면
101 - 109 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1993

전자클러치의 동특성 해석
김연호 ,  김현수 한국자동차공학회논문집 1993.07 학술저널

1992

전자클러치의 동특성 해석(Ⅱ)
김연호 ,  김현수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1992.11 학술대회자료
전자 클러치의 동특성 해석 ( Analysis of Dynamic Characteristics of an Electro-Magnetic Clutch Transmission System )
김연호 ,  김현수 대한기계학회 춘추학술대회 1992.01 학술대회자료

초록· 키워드

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Dynamic characteristics of an electro-magnetic clutch transmission system were investigated by using Bondgraph modeling method. Simulation results showed that when the rotor engaged with the armature, the response time of the current, the driver torque, the rotational speed and the relative sliding time between the driver and the driven side decreased, as the gap size between the rotor and the armature decreased and the number of coil turns increased. Also, when the rotor disengaged with the armature, the delay time increased with the decreased gap size and the increased number of coil turns. It was found that the experimental results of the current, the driver torque, the rotational speeds were in good accordance with the theoretical results. The results of this study can be used as basic design materials of the electro-magnetic clutch.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론적 해석

3.수치해석 결과 및 고찰

4.실험적 연구

5.결론

참고문헌

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