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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제1호
발행연도
1995.1
수록면
89 - 96 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1997

자동차 흡기계 해석에서의 평면파 이론 적용
이장명 ,  임학종 ,  김민진 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 1997.05 학술대회자료

1995

경계 요소법과 평면파 이론을 이용한 흡기계 해석
이장명 ,  권오상 한국자동차공학회논문집 1995.01 학술저널

초록· 키워드

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The application of the 4-pole parameter method with 1-D theory is acceptable for intake system analysis. However, the limitaion appears during the analysis of complicated intake system since this method is developed based on the plane wave thoery. For the intake system analysis, the usage of BEM(Boundary Element Method) is introduced describing its disadvantage. To combine benefits of both method, a hybrid method is introduced. This hybrid method consists of the 4-pole parameter with 1-D theory and BEM. The developed method is applied to an automobile intake system analysis to obtain the transmission loss.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 평면과 이론을 이용한 4단자 정수

3. Hybrid 방법

4. 자동차 흡기계에의 적용

5. 결론

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이장명 ,  임학종 ,  김민진 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 1997 .05

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