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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1997.6
- 수록면
- 647 - 655 (9page)
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A dynamic model of direct-acting type OHC valve train system is used to determine the load conditions in the system. Modified equations for calculating the friction forces between cam and HLA, and at a camshaft bearing is defined considering the lubrication conditions. Then, to understand the frictional characteristics in the system, a parameter study was performed. As the results of the analysis, valve spring stiffness and preload have great effects on the friction in the system, but the effects of other parameters are negligible. So, how to design the valve train system with respect to the reduction of friction is to minimize the valve spring stiffness and preload in the limit of satisfying the dynamic constraints.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.하중 계산
3.마찰력 계산 모델
4.해석 결과
5.결론
6.참고문헌
참고문헌 (0)
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