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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.11
수록면
417 - 423 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1998

SI 기관의 공연비 제어 방법에 관한 연구(2)
이종숭 ,  정용윤 ,  이중순 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.11 학술대회자료
SI 기관의 공연비 제어 방법에 관한 연구
이종숭 ,  이중순 ,  하종률 한국자동차공학회논문집 1998.11 학술저널

1997

SI 기관의 정밀 공연비 순시 제어 방법에 관한 연구
이종숭 ,  김진영 ,  이상무 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료

초록· 키워드

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It is a necessary condition to control the precise air-fuel ratio with real time for the stability of lean burn including transient operating condition as well as other factors as flow of mixture and ignition energy in SI engine.
This study aims to development of software and hardware such as the engine control system and interface. Real time control system is introduced and its characteristics are tested in SI engine. The real time control system was applied to SI engine and the results are shown.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

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