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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1995년 학술강연초록집(연료)
발행연도
1995.10
수록면
69 - 74 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1996

소음기내의 배압 감소를 이용한 기관 성능 향상에 관한 실험 연구
최정원 ,  조성철 ,  류정인 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료

1995

벤튜리 튜브를 이용한 소음기내의 배압 감소에 관한 연구
최정원 ,  윤면근 ,  박영식 외 1명 한국자동차공학회 학술강연 초록집 1995.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Back-pressure as well as noise reduction is the important considering aspect for the design of muffler. Our point of study is to decrease back-pressure in the muffler. We made the tail pipe of muffler to have holes and set the converging-diverging nozzle (venturi tube) around it. We could decrease back-pressure in the muffler by increasing of velocity in the venturi tube. In this research we changed position. number and diameter of holes to get more detail data and used pitot tube, wind tunnel, micro-manometer and AD converter to measure pressure.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 방법

3.실험 결과 및 고찰

4.결론

5.참고 문헌

참고문헌 (0)

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