CVT 유압제어 시스템 분석

조윤호; 이재신; 김영흡; 박동훈

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 조윤호 이재신 김영흡 박동훈

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1996년 학술강연초록집(차체)

발행연도: 1996.5

수록면: 71 - 79 (9page)

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Continuously Variable Transmission(CVT) has a continuous. speed ratio range and has (1 merit of good fuel economy and acceleration performance. Among many CVT concepts, only the steel belt-pulley type CVTs are mass produced. In belt-pulley type CVT, the speed ratio and torque are controlled by movement of two pulleys which are activated by hydraulic pressure. Therefore, CVT hy~ulic control systems must be designed to control the high fluid pressure and large volume. In this study, the hydraulic control systems of CUITently mass produced C\iTs - VT-l of VCST, SCVT of SUZUKI, ECVT of SUBARU, NCVT of NIS S AN, MUL TIrvIA TIC of HONDA - are analyzed and technical trends of CVT hydraulic control system is reviewed.

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