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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.8
- 수록면
- 57 - 65 (9page)
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A MR damper, Lord product RD-1005-3, was modeled on the basis of Bouc-Wen model proposed by many researchers recently and identified parameters characterized the damping force via experiment. The identified characteristics of the MR damper was then applied to a 3 mass systems which assumed a 1/4 car with a lumped mass of the seat/human in order to examine ride quality. The simulation results indicated that a significant reduction of seat vertical acceleration in the critical area of spinal resonance was achieved when the MR dampers were integrated into either the seat suspension or the chassis suspension or at both points.
목차
Abstract
1.서론
2.MR 감쇠기
3.시트/섀시 현가시스템
4.결론
References
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