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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2002년 심포지움(기계관련산학연)
발행연도
2002.11
수록면
779 - 784 (6page)

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DFSS(Design for Six Sigma) and Biomechanics were used to improve closing efforts of tail gate. Tail gate system
was defined, identified, redesigned, optimized and verified in concurrence with the investigation of gas lifter’s
manufacturing system. Also, Motion Analysis and Biomechanical Analysis were performed to measure L5/S1
lumbar disc’s compression in closing tail gate. As the result, the new design had lower mean and variation of closing
efforts than the old design. Percent of AF 5^th population incapable in torso to close tail gate was reduced 63% to 7%.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 본론

3. 결론

참고문헌

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