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논문 기본 정보

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전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제3권 제2호
발행연도
1998.6
수록면
85 - 91 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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본 논문에서는 디젤엔진의 효율직인 연로분사를 위해 연료펌프의 솔레노이드 밸브를 전력전자적 기법을 이용하여 제어하고자하는 것이다 대표적인 연료분사징치인 UI(Uint Injector)방식에서는 솔레노이드 밸브의 개페하기 위해서는 코일과 규소강판으로 구성된 솔레노이드 밸브를 전기적인 힘에 의해 동작시켜야 하며 이를 위한 기존의 방식은 기계적 방식이나 정전류 제어방식에 의존하였다 이들 방식의 경우 밸브가 닫혔을 경우 에도 항상 일정한 직류전입을 솔레노이드 밸브에 공급함으로써 일정하게 큰 전류가 밸브에 흐르게 하는 방식이 연구되었다 그러나 이러한 방식들의 적용은 연료펌프의 밸브와 자동차 배터리(Battery)의 수명을 단축시키고 방열 등의 문제점을 일으킨다 본 논문은 이러한 문제점을 해결하기 위해 솔레노이드 밸브를 DCC-PWM 제어함으로써 밸브에 흐르는 전류를 효과적으로 제어하여 기존의 문제점을 해결하고자 한다

목차

요약

ABSTRACT

1.서론

2.제안된 방식

3.실험 및 고찰

4.결론

참고문헌

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