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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2004.9
- 수록면
- 187 - 197 (11page)
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This paper presents the effects of cylinder shell elasticity on effective bulk modulus of oil(K_e) in automotive hydraulic dampers. A theoretical model of cylinder shell bulk modulus(K_c) based on the elasticity theory of thick-walled cylinder incorporating not only radial but longitudinal deformation is proposed. In a cylinder, values of K_c by the new model and traditional models are computed and the discrepancies among them are discussed. In a twin-tube type automotive damper, the variation of K_e under different pressure values in chambers of the damper cylinder, based on different theoretical models for K_c is computed. Through these computations, it is shown that remarkable discrepancies in computed values of K_e might occur according to the K_e models in connection with K_c models.
목차
Abstract
Nomenclature
1. 서론
2. K_e에 관한 기초 방정식
3. 유압감쇠기 실린더의 체적탄성계수
4. K_c 및 K_e의 수치 계산 결과 및 평가
5. 결론
후기
References
부록
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1995. / Modelling the Dynamic Behavior of a Motorcycle Damper 209 : 249 ~ 262
[학술지(정기간행물)] - / 1995. / Cha-racteristics of Automotive Shock Absorbers Using Random Excitation 209 : 239 ~ 248
[학술지(정기간행물)] - / 1997. / Numerical Modeling for the Hyd-raulic Performance Prediction of Automotive Monotube Dampers 28 : 25 ~ 39
[학술지(정기간행물)] - / / A Study of the Characteristics of Automotive Hydraulic Dampers at High Strok-ing Frequency University of Michigan : 22 197 ~
[학술지(정기간행물)] - / 1998 / A Primer on Design of Semiactive Vibration Absorbers : 61 ~ 68
[학술지(정기간행물)] - / 1995. / Cha-racteristics of Automotive Shock Absorbers Using Random Excitation 209 : 239 ~ 248
[학술지(정기간행물)] - / 1997. / Numerical Modeling for the Hyd-raulic Performance Prediction of Automotive Monotube Dampers 28 : 25 ~ 39
[학술지(정기간행물)] - / / A Study of the Characteristics of Automotive Hydraulic Dampers at High Strok-ing Frequency University of Michigan : 22 197 ~
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