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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2004.9
- 수록면
- 1,565 - 1,571 (7page)
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Ride characteristics of a vehicle moving on a rough ground with changing travel velocity are analyzed in this paper. The solution is difficult due to the non-stationary characteristics of the problem. Hence a new technique has been proposed to overcome this difficulty. This new technique is employed in the analysis of ride characteristics of a vehicle with changing velocity in the time/frequency domain. It is found that the proposed technique gives successful results in modelling non-stationary responses in terms of a series of stationary responses.
목차
Abstract
1. Introduction
2. System Stochastic Model
3. Nonstationary Response
4. Results and Discussion
5. Conclusions
References
참고문헌 (24)
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[학술지(정기간행물)] - / 2002 / Hybrid Control of an Active Suspension with Full-Car Model Using H and Nonlinear Adaptive Control Methods 16 (12) : 1613 ~ 1626
[학술지(정기간행물)] - / 1996 / Vehicle dynamics-theory into practice : 83 ~ 94
[학술지(정기간행물)] - / 1997 / Time-Frequency Spectra for Frequency-Modulated Processes 11 (4) : 621 ~ 635
[학술지(정기간행물)] - / 1995 / Advanced ground vehicle suspension system- a classified bibliography 24 : 231 ~ 258
[학술지(정기간행물)] - / 1980 / On the Effect of Stochastic Road Profiles on Vehicles Travelling at Varying Speed : 3 309 ~ 4 319
[학술지(정기간행물)] - / 1996 / Vehicle dynamics-theory into practice : 83 ~ 94
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