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한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 학술대회논문집 1999년도 추계
발행연도
1999.11
수록면
167 - 173 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

1999

비장착 나셀의 역추력기 형상에 대한 3차원 Euler 유동해석
김수미 ,  양수석 ,  이대성 한국전산유체공학회 학술대회논문집 1999.11 학술대회자료

1998

비장착 및 장착 엔진/나셀 형상에 대한 3차원 Euler 유동해석
김수미 ,  양수석 ,  이대성 한국항공우주학회지 1998.08 학술저널

1997

비장착 엔진/나셀 형상에 대한 3차원 Euler 유동 해석
김수미 ,  양수석 ,  이대성 한국전산유체공학회지 1997.12 학술저널
장착 엔진/나셀 형상에 대한 3차원 Euler 유동해석
김수미 ,  양수석 ,  이대성 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1997.11 학술대회자료

1996

비장착 엔진/나셀 형상에 대한 3차원 Euler 유동 해석
김수미 ,  손창민 ,  양수석 외 1명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 1996.10 학술대회자료

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An Euler-based CFD tool has been developed for the performance evaluation of a thrust reverser mounted on a high bypass ratio turbofan engine. The computational domain surrounded by the ground and non-reflection boundary includes the whole nacelle configuration with a deployed thrust reverser. The numerical algorithm is based on the modified Godunovs scheme to allow the second order accuracy in both space and time. The grid system is generated by using eleven multi-blocks, of which the total cell number is 148,400. The thrust reverser is modeled as if it locates at the nacelle simply in all circumferential direction. The existence of a fan and an OGV(Outiet Guide Vane) is simulated by adopting the actuator disk concept, in which predetermined radial distributions of stagnation pressure ratio and adiabatic efficiency coefficient are used for the rotor type disk, and stagnation pressure losses and flow outlet angles for the stator type disk. All boundary conditions including the fan and OGV simulation are treated by Riemann solver.
The developed solver is applied to a turbofan engine with a bypass ratio of about 5.7 and the diameter of the fan cowl of 83 inch. The computational results show that the Euler-based inviscid method is very useful and economical to evaluate the performance of thrust reversers.

목차

Abstract

1. 서론

2. 유동계산방법

3. 계산결과 및 검토

4. 결론

참고문헌

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