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한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 한국지반환경공학회 2005년도 기술위원회 워크샾논문집
발행연도
2005.4
수록면
101 - 108 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2007

시간열화 특성을 고려한 터널 갱구사면 안정성 기법 및 상시 계측시스템 개발
백용 지반(한국지반공학회지) 2007.10 학술저널

2005

일반화 선형모형을 이용한 터널 갱구사면 붕괴 예측 수량화 기법
백용 ,  권오일 ,  나종화 외 1명 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 2005.04 학술대회자료

2004

터널 갱구사면 현황에 따른 위험도 평가기법 제안
백용 ,  권오일 ,  구호본 외 1명 대한토목학회 학술대회 2004.10 학술대회자료
국내 터널 갱구사면 데이터베이스 관리 시스템 개발 및 상태평가 기법에 관한 연구
백용 ,  배규진 ,  이승호 외 2명 한국터널지하공간학회 논문집 2004.01 학술저널

2002

쌍극자(Dipole-Dipole) 탐사를 활용한 터널 붕괴사면 조사 및 대책방안 제시 연구
백용 ,  이종현 ,  구호본 대한토목학회 학술대회 2002.11 학술대회자료
터널 갱구사면 안정성 해석 및 대책공법 제시 사례연구 : ○○ 터널 갱구사면 붕괴현장
백용 ,  구호본 ,  김승현 외 1명 대한지질학회 학술대회 2002.10 학술대회자료
터널 갱구부 붕괴 사면의 안정성 해석 및 보강공법에 관한 연구 - 수안보 온천 1, 2터널 붕괴 현장을 중심으로
백용 ,  구호본 ,  유기정 The Journal of Engineering Geology 2002.01 학술저널

초록· 키워드

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일반 국도의 선형개량사업 및 도로 확포장 사업의 일환으로 터널의 수가 증가하고 있으며 붕괴도 적지 않게 발생하고 있다. 본 연구에서는 터널 갱구사면에 대한 붕괴가능성에 대하여 일반국도상의 터널 갱구사면 데이터를 수집하고 이를 근거로한 수량화 과정을 통해 붕괴 가능성을 예측하는 방법을 제시하고자 한다. 연구방법으로는 국도변의 터널 갱구사면의 형태를 분석하기 위하여 현장조사를 통하여 국내의 터널을 진입형태, 갱문형식, 터널 유형 등 기하학적인 형태에 따른 분석을 실시하였다. 평가 방법으로는 일반화 선형 모형(Generalized Linear Model, GLM)에 기초한 설명 변수들의 수량화를 통해 터널 갱구사면에 대한 붕괴 가능성을 점수화하고, 본 방법 타당성에 대한 평가를 수행하였다.

목차

개요(SYNOPSIS)

1. 서 론

2. 터널 갱구사면 현황 분석

3. 일반화 선형 모형 개념

4. 주요 변수 수량화 기법

5. 붕괴 가능도 점수와 모형평가

6. 결론

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