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논문 기본 정보

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한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 한국윤활학회지 제20권 제6호
발행연도
2004.12
수록면
306 - 313 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

전기화학적 분석을 통해 산출된 코팅 결함율이 트라이볼로지적 특성에 미치는 영향 평가
김우중 ,  안승호 ,  김호건 외 3명 Tribology and Lubricants 2004.12 학술저널
전기화학적 분석을 통해 산출된 코팅 결함율이 트라이볼로지적 특성에 미치는 영향 평가
김우중 ,  안승호 ,  김호건 외 3명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2004.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Many of the current development in surface modification engineering are focused on multilayered coatings, which have the potential to improve the tribological properties. Four different multilayered coatings were deposited on AISI D2 steel in this study. The prepared samples are designed as WC-Ti_(0.6)Al_(0.4)N, WCTi_(0.53)Al_(0.47)N, WC-Ti_(0.5)Al_(0.5)N and WC-Ti_(0.43)Al_(0.57)N. The multilayered coatings were investigated with respect to coating surface and cross-sectional morphology, roughness, adhesion, hardness, porosity and tribological behaviors. Especially, wear tests of four multilayered coatings were performed by using a ball-on-disc configuration with a linear sliding speed of 0.017 m/sec and a normal load of 5.38 N load. The tests were carried out at room temperature in air by employing AISI 52100 steel ball (H_R = 66) having a diameter of 10 ㎜. The surface morphology, and topography of the wear scars of samples and balls have been determined by using scanning electron spectroscopy (SEM). Also, wear mechanism was determined by using SEM coupled with energy-dispersive spectroscopy (EDS). Results have showed an improved wear resistance of the WC- Ti_(1-x)AlxN coatings with increasing of Al (aluminum) concentration.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험방법

3. 결과 및 고찰

4. 결론

후기

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