경수로 연료용 지지격자체의 충격강도 해석모델 개발

A spacer grid in nuclear fuel assemblies for pressurized light water reactors provides both lateral and vertical support for fuel rods, and also provides flow channels between the fuel rods. In addition, the spacer grid provides lateral support and positioning for the rod cluster control assembly rodlets and the instrumentation tube. In order to meet these requirements, the spacer grid should be designed to sustain lateral impact loads due to lateral seismic accelerations, lateral loss of coolant accident blowdown forces, and shipping and handling loads. The ability of the spacer grid to resist lateral loads is characterized in terms of its dynamic and static crush strengths. Generally in developing the spacer grid, impact tests are conducted to evaluate its impact resistance and characteristics. However, the spacer grid specimen is very expensive due to the high cost of its material and welding costs. The objective of this researth is to suggest a new impact strength analysis model combining shell elements for straps and tetrnhedral solid mesh for welding parts at the cross-points of the straps. The analysis results from the FE model are compared with test results. Comparisons showed that the proposed FE model could predict the impact strength more precisely than the previous FE model.

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