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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.12
- 수록면
- 61 - 68 (8page)
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A methodology for design of reinforced concrete members for serviceability in general and deflection control in particular is presented based on application of utility theory. The approach is based on minimizing total cost including both initial construction and cost of failure considering variability in structural behavior and various forms of serviceability loss function. The method is demonstrated for the case of a simply supported slab for example.
목차
Abstract
1. INTRODUCTION
2. UTILITY THEORY APPROACH
3. COST INFORMATION
4. EXAMPLE OF APPLICATION TO A ONE-WAY SLAB
5. SUMMARY AND CONCLUSIONS
REFERENCES
APPENDIX
참고문헌 (23)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1992 / . Prediction of creep and temperature effects in concrete structures ACI Manual of Concrete Practice
[학술지(정기간행물)] - / 2005 / . Building Code Requirements for Structural Concrete
[학술지(정기간행물)] - / 1994 / . Survey results for construction live loads on newly poured slabs. ASCE Journal of Structural Engineering : 1543 ~ 1562
[학술지(정기간행물)] - / 1985 / . Probabilistic analysis of creep ef-fects in concrete structure. 4th International Confer-ence of Structural Safety and Reliability
[학술지(정기간행물)] - / 1963 / . Instantaneous and time-dependent deflections of simple and continuous reinforced con-crete beams. HPR Publication 7 Bureau of Public Roads. : 1 ~ 78
[학술지(정기간행물)] - / 2005 / . Building Code Requirements for Structural Concrete
[학술지(정기간행물)] - / 1994 / . Survey results for construction live loads on newly poured slabs. ASCE Journal of Structural Engineering : 1543 ~ 1562
[학술지(정기간행물)] - / 1985 / . Probabilistic analysis of creep ef-fects in concrete structure. 4th International Confer-ence of Structural Safety and Reliability
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